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高端电动车开启“军备竞赛”!看看今年上市的哪款最牛?

随着全球新能源汽车产业的飞速发展,车企们为了抢占这一市场也是加大了对新能源产品和技术的研发力度。在如此产品与技术的“竞赛”下,今年也有不少高端纯电车与消费者见面,其中不乏1000公里续航、激光雷达、热泵电池技术等黑科技。那么这些技术都将出现在哪些产品上,今年又有什么高端纯电动车值得我们关注?《车壹圈》今天就来跟大家盘点盘点。

高端电动车开启“军备竞赛”!看看今年上市的哪款最牛?

随着全球新能源汽车产业的飞速发展,车企们为了抢占这一市场也是加大了对新能源产品和技术的研发力度。在如此产品与技术的“竞赛”下,今年也有不少高端纯电车与消费者见面,其中不乏1000公里续航、激光雷达、热泵电池技术等黑科技。那么这些技术都将出现在哪些产品上,今年又有什么高端纯电动车值得我们关注?《车壹圈》今天就来跟大家盘点盘点。

炫酷高人气选手:高合 Hiphi X

高端电动车开启“军备竞赛”!看看今年上市的哪款最牛?

在去年的北京车展上,高合首款车型Hiphi X正式与大众见面。Hiphi X一经亮相,就成为了车展上最受关注的车型的之一。能收获超高的关注度,主要还是得益于Hiphi X炫酷造型和独到的车门设计。虽然定位于中大型纯电SUV,但Hiphi X并没有按照传统的设计思路,流畅犀利的线条让整车看起来更像是一辆跑车。此外,Hiphi X还配备了极具未来感的交互式灯组,其点阵布局的灯组能实现多种照明效果,车主可以自定义灯组图案来实现车辆与外界的交互。

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当然,Hiphi X最吸引人的还是对开+鸥翼的车门设计。根据官方的介绍和展示,Hiphi X的NT(No Touch)展翼门设计一共拥有适用于六种场景的开启方式,脑洞大开的多种开门方式不仅吸睛能力一流,其科技含量也非常高。在性能方面,Hiphi X也采用了前后双电机布局,总功率达到了440千瓦,官方百公里加速3.9秒,工信部续航里程为550公里。另外,Hiphi X还配备了空气悬架和后轮主动转向系统,整体的性能和底盘配置也非常给力。

领克首款纯电动车:领克ZERO

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作为领克品牌在纯电动领域的推出的首款车型,领克ZERO高度还原了概念车的设计,吸引了不少年轻消费者的关注。领克ZERO在设计上依旧采用了家族式的设计,标志的“青蛙脸”非常有辨识度。不过在车尾设计上,领克ZER采用了类似GT跑车的溜背设计,整体运动感非常强。同时,其一体式的尾翼设计和贯穿式尾灯都非常的炫酷的。此外,领克ZERO不仅颜值能打,风阻系数也非常低,Cd值仅为0.23。

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除了炫酷的设计外,领克ZERO为了进一步提升用户的使用体验,在动力电池中加入了全新的直接式热泵系统。其直接式热泵系统可以把热量从低温工质(自然环境)泵到高温工质(动力电池舱)内,通过消耗小部分电能实现“搬运”热量。相比传统PTC加热模式,直接式热泵系统的能效是其2-3倍。如此一来,领克ZERO就有效的降低了低温环境对电池的影响,大大保证了车辆在冬季的续航里程。在低风阻和直接式热泵系统的帮助下,领克ZERO最高的续航里程达到了700公里,实现了对续航长度和能力的双重保障。

首款纯电四门GT车型:奥迪e-tron GT

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在今年春节期间,奥迪正式发布了其首款纯电四门GT车型:e-tron GT。作为善于打造性能车的奥迪,在纯电动车上也充分发挥了自己的“传统艺能”。首先在动力上,奥迪针对e-tron GT推出了普通版车型和RS版车型。其中,RS e-tron GT车型前后双电机的综合最大功率达到了440千瓦,最大输出扭矩为830牛·米,百公加速时间仅为3.3秒,最高时速250公里/小时。同时,奥迪还为e-tron GT后轴配备了两速变速器,进一步提升车辆的加速性能和动力利用率。此外,在e-quattro四驱系统、全轮转向、可调阻尼减震器、奥迪驾驶模式系统、后桥差速器等技术加持下,e-tron GT在保证极致的运动属性时,也保证了日常驾驶的舒适性。

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在设计方面,作为GT车型的e-tron GT整体车身视觉效果相当低矮,流畅的溜背线条也很好的体现了其轿跑车型的姿态。在整套运动套件的支持下,e-tron GT的风阻系数仅为0.24。值得一提的是,作为奥迪目前在纯电动领域的旗舰级车型,e-tron GT也是奥迪在德国本土生产的首款纯电动车型,其不仅采用了与保时捷纯电动超跑Taycan相同的J1平台打造,还将与R8车型共享装配线。

实现千公里续航:蔚来eT7

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在今年1月刚刚举办的蔚来NIO Day上,蔚来首款量产轿车eT7正式公布了售价,指导价44.8万-52.6万元。除了首款轿车车型这样的独特身份外,eT7将搭载的70千瓦时、100千瓦时和150千瓦时三种电池包也成为了消费者关注的焦点。其中,150千瓦时的电池采用了正极材料使用高镍、负极采用硅碳、原位固化工艺的固液电解质,并配合纳米级包覆工艺,能够实现360Wh/kg的电池能量密度。在150千瓦时电池包的支持下,eT7的续航里程则可以达到1000公里。如此超高里程的续航能力,其电池包的关注度甚至超过了eT7本身。

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除了拥有1000公里续航能力的电池包外,eT7还配备了视角超过120度、分辨率等效300线、探测距离达500米的车规级雷达和总算力高达1016 TOPS的英伟达Drive Orin图形处理芯片,整体的硬件水平也是达到了顶级。

高端电动车开启“军备竞赛”!看看今年上市的哪款最牛?

在全国排名前十的《车壹圈》看来:犹如燃油车早期比拼三大件一样,随着全球新能源汽车产业的发展,各车企之间在纯电动领域的比拼也愈发激烈。当下,消费者更看重的自然还是纯电动车型的续航、科技配置,而今天聊到的几款车型都无一例外的在这两方面所有突破。相信随着这几款车型在今年陆续上市后,消费者也将感受全新的纯电动用车体验

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作者: admin

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